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Astuces - Astuces BMW |
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Sur cette page des conseils et des astuces pour votre flat Démarrage à froid : 80% de l’usure du moteur se fait à froid !
Utilisez le starter pour démarrer le moteur. Si il est bien réglé, il démarrera au quart de tour, ce qui économisera votre batterie et votre démarreur. Coupez le starter rapidement, et « tenez » le ralenti avec l’accélérateur.
Les premiers kilomètres, accélérez progressivement sans monter trop haut dans les tours. Servez-vous de la boite. Ne faites pas de rétrogradages méchants et ne soyez pas en sous régime. Ces règles s’appliquent aussi en marche normale : ce qui fait la fiabilité d’une moto, c’est le pilote ! Avant un long trajet, une fois par mois ou tous les 1000km : Contrôlez le niveau d’huile moteur, de liquide de freins, de liquide de refroidissement. Contrôlez la pression des pneus (a chaud, soit après avoir roulé quelques kilomètre, 2,3kg à l’avant et 2,5kg à l’arrière en moyenne), il est normal qu’ils perdent de la pression. Vérifiez leur état: la plupart des pneus ont des témoins d’usure au fond les dessins. Lorsqu’un pneu est usé les témoins se trouvent au même niveau que le pneu.
Documentations Téléchargez gratuitement ce plan de maintenance simplifié ainsi que ce plan de maintenance plus détaillé, vous connaitrez les périodes essentielles de révision de votre "flat" pour lesquelles vous prendrez rendez vous chez SERGE MOTOS. | 
Date de création : 31/10/2007 @ 17:15
Dernière modification : 10/12/2009 @ 17:40
Catégorie : Astuces
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Réactions à cet article |
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Réaction n°2 |
par BER83
le 19/06/2009 @ 21:59 |
Concernant les pneus,je suis plus reservé sur le jugement passé 10000 Kms,les carcasses de nos pneus ont beaucoup souffert és(poids,couple moteur de nos BM,et souvent duo en cause) donc meme avec encore pas mal de dessin sur le pneu,le comportement peut etre tres aléatoire (expérience vécue) surtout dans le Var ou il y a que des virages,perso les pneus rinçés sur les cotés avant la bande de roulements centrale,et c'est tres desagréable a la conduite,impression que la moto tombe dans chaque virage Salut a tous
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Réaction n°1 |
par BER83
le 19/06/2009 @ 21:44 |
C'est si vrai ces vieux et bon conseils,et poutant ca se fait de moins en moins chez les jeunes motards,c'est bien dommage,moi je fais et c'est peut etre pour cela que mon 1150 GS ne consomme que tres peu d'huile,je le faisais aussi sur ma suzuki v-strom 650 precedente,le respect de la mecanique fait partie de la passion de la moto a mes yeux,mais ca ne ne veut pas dire de faire chauffer la mecanique 10 minutes a l'arret non plus,car dans ce cas,a part polluer notre planete,ca ne serre a rien. Bonne route a tous
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